长距离带式输送机可以代替两个甚至更多的通用型皮带输送机，专为工程现场，地形等设计，简化了系统的技术设计，减少了转运站和转移卸载设备的数量。结果，减少了工程现场的占用空间，并且还降低了工程成本，运行和维护成本。因此，国内外许多项目都选择了长距离，大容量的皮带输送机作为运输设备。
但是，由于长输送带式输送机运输距离长，运输路线长，输送过程中剩余的物料会导致返回辊和输送带上的物料严重粘连，增加了输送机的运行负担。如果材料更粘稠或含有更多水，情况将变得越来越严重。
此外，由于大距离输送带的长期长距离操作，输送带将更快地磨损并且输送带的使用寿命也减少。
此外，还有长距离皮带输送系统不能像传统的皮带输送机那样安装在厂房或机房中。相反，它们是在户外安装的。在冬季，薄薄的冰层粘附在传送带的表面上，特别是在冰冷的区域，冰层和剩余材料的冻结进一步加剧了传送带上的操作负担。
这些无疑会降低皮带输送机的传动效率，增加能耗，甚至更糟糕的是，会导致输送带偏离甚至撕裂。
那么，我们如何才能防止这些问题，提高长距离皮带输送机的运行效率呢？目前，国内外长距离皮带输送机的清洗主要是基于回程区内安装带式转向装置。已经证明这种布置有效地解决了上述问题。
皮带转向装置的工作原理：
在正常情况下，长距离皮带输送机在返回部分配备两个皮带转动装置，即安装在头部和尾部。操作原理是当传送带返回并通过传送头时。皮带转动装置迫使传送带转动180度，传送带的承载表面（即传送带的工作表面）向上，非承载表面与惰轮接触，当传送带移动到传送带的尾部并再次强制传送带：转动180度，其承载面朝上。在传送带两次转动后，其承载面已经恢复到原来的位置，可以继续承担运输任务。
